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中國(guó)電動(dòng)汽車品牌哪吒汽車正著眼于快速拓展全球市場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)打造經(jīng)濟(jì)型的高檔電動(dòng)汽車這一戰(zhàn)略目標(biāo)，該公司在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中極為重視成本和生產(chǎn)力。哪吒汽車采用 3DEXPERIENCE 平臺(tái)來(lái)管理所有設(shè)計(jì)、工程和制造流程，從而顯著降低成本并縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

哪吒GT純電跑車是一款豪華版電動(dòng)汽車，具備高級(jí)跑車的所有特征，但價(jià)格卻只有市場(chǎng)上類似汽車價(jià)格的一半左右。這家中國(guó)制造商哪吒汽車隸屬于合眾新能源汽車（Hozon），其著手打造的這款跑車與其電動(dòng)汽車（EV）系列的其他成員（哪吒U與V型SUV以及哪吒S型轎車）共同的特點(diǎn)是極具吸引力，保持價(jià)格親民的同時(shí)不在內(nèi)飾或安全性上做妥協(xié)。

哪吒汽車的電動(dòng)汽車內(nèi)部采用創(chuàng)新的智能座艙技術(shù)，包括最新導(dǎo)航、自動(dòng)泊車與電力能源管理功能，為用戶提供舒適及安全的駕駛體驗(yàn)。

>>實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與成本的完美平衡

哪吒汽車迅速擴(kuò)大其電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額，接連推出了四款車型并迅速提升產(chǎn)能。為了應(yīng)對(duì)開(kāi)發(fā)多款高科技車型固有的復(fù)雜性并控制成本，該公司大力投資最新的數(shù)字技術(shù)能力，以優(yōu)化其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。如今，哪吒汽車在3DEXPERIENCE平臺(tái)上管理其全球設(shè)計(jì)、工程與制造流程。

張勇表示：“我們正在對(duì)技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)行前瞻性的投資，計(jì)劃是提前兩到三年設(shè)計(jì)新款電動(dòng)化產(chǎn)品，包括快速充電技術(shù)、高效率電機(jī)和新款電動(dòng)汽車型號(hào)，以確保我們始終領(lǐng)先于消費(fèi)趨勢(shì)。3DEXPERIENCE平臺(tái)不僅可以幫助我們縮短研發(fā)（R&D）時(shí)間，而且還能幫助我們顯著降低成本，它是一款極其高效的工具?！?/span>

哪吒汽車轉(zhuǎn)而開(kāi)始采用3DEXPERIENCE平臺(tái)的目標(biāo)之一是加快其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。該公司此前的產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)無(wú)法跟上其快速增長(zhǎng)的組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的步伐。每推出一款新的電動(dòng)汽車，都會(huì)進(jìn)一步增加該公司價(jià)值鏈的復(fù)雜性，因此迫切需要更加透明的數(shù)據(jù)共享，以在內(nèi)部和與供應(yīng)商之間進(jìn)行更加有效的溝通。

哪吒汽車首席技術(shù)官戴大力表示：“我們?cè)谠煨驮O(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品生產(chǎn)以及與供應(yīng)商的溝通與協(xié)作方面面臨新的挑戰(zhàn)。為了提高效率，我們需要準(zhǔn)確傳輸數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)共享信息。通過(guò)創(chuàng)造一個(gè)同步設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證的環(huán)境，我們能夠?qū)⒀邪l(fā)周期從八個(gè)月縮短至六個(gè)月，并加快產(chǎn)品發(fā)布的進(jìn)程?！?/span>

由于哪吒汽車的工程與工藝部門現(xiàn)在能夠提前訪問(wèn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，他們可以同步進(jìn)行設(shè)計(jì)與工程分析，及早識(shí)別在進(jìn)入下一開(kāi)發(fā)周期之前可能出現(xiàn)的所有系統(tǒng)集成問(wèn)題。在這一階段，他們可以創(chuàng)建每款汽車的詳細(xì)而準(zhǔn)確的數(shù)字樣機(jī)（DMU），實(shí)現(xiàn)從一個(gè)階段到下一個(gè)階段的連續(xù)數(shù)據(jù)流有助于避免版本控制問(wèn)題，并消除手動(dòng)分享數(shù)據(jù)的低效問(wèn)題。

哪吒汽車項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理盧若振表示：“我們正在借助3DEXPERIENCE平臺(tái)來(lái)打造多配置、多階段、模塊級(jí)DMU，這有助于提高首個(gè)工程原型的質(zhì)量。以前，在總布置工程師安排車輛新組件時(shí)，他們需要將其導(dǎo)出給設(shè)計(jì)發(fā)布工程師（DRE）進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，這不但效率較低而且還容易出錯(cuò)。通過(guò)ENOVIA集成設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和工程物料清單（BOM），我們成功降低了管理成本，實(shí)現(xiàn)了更為清晰的工程視角。”

3DEXPERIENCE平臺(tái)高級(jí)的表面建模工具有利于哪吒汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品精細(xì)化，以滿足其客戶期望。

在采用3DEXPERIENCE平臺(tái)之前，哪吒汽車已經(jīng)采用CATIA V5設(shè)計(jì)出其第一款電動(dòng)汽車。如今，該公司已經(jīng)采用3DEXPERIENCE平臺(tái)上的CATIA開(kāi)展所有新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作。

盧若振表示：“借助3DEXPERIENCE平臺(tái)，我們可以輕松通過(guò)POWER’BY技術(shù)訪問(wèn)CATIA V5中的遺留設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，因此可以在不更改工具的情況下實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作。來(lái)自總布置、尺寸工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和線束設(shè)計(jì)等多個(gè)專業(yè)的工程師都可以在同一數(shù)據(jù)模型中開(kāi)展工作?！?/span>

在開(kāi)發(fā)復(fù)雜產(chǎn)品，特別是電驅(qū)系統(tǒng)和增程系統(tǒng)等產(chǎn)品時(shí)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)和電子設(shè)計(jì)之間更高的協(xié)同極其重要。哪吒汽車?yán)?/span>3DEXPERIENCE平臺(tái)促進(jìn)各學(xué)科與系統(tǒng)之間更緊密的連接。

盧若振表示：“電動(dòng)汽車的三電（電機(jī)、電池與電控系統(tǒng)）的開(kāi)發(fā)需要我們整合上下游學(xué)科，包括從概念設(shè)計(jì)到電氣工程的各個(gè)階段。我們需要讓協(xié)作更加高效，數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)更加迅速，從而加速整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的迭代過(guò)程。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的早期階段，設(shè)計(jì)工程師和BOM工程師關(guān)于單車用料和配置用法等方面可開(kāi)展協(xié)同工作，能夠較早地在優(yōu)化成本方面做出改善。”

3DEXPERIENCE平臺(tái)中ENOVIA的變更管理功能有助于實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作，通過(guò)創(chuàng)建統(tǒng)一配置庫(kù)、零部件庫(kù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。

>>數(shù)據(jù)一致性提升產(chǎn)品質(zhì)量

哪吒汽車充分利用3DEXPERIENCE平臺(tái)上ENOVIA的產(chǎn)品數(shù)據(jù)與變更管理功能，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)開(kāi)發(fā)階段到下一個(gè)開(kāi)發(fā)階段的連續(xù)數(shù)據(jù)流，并通過(guò)完整版本控制保持所有修改的可追溯性。該公司還通過(guò)創(chuàng)建統(tǒng)一配置庫(kù)、零部件庫(kù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，以確保所有人無(wú)論在處理什么車型或部件都能保持工作一致性和質(zhì)量水平。

盧若振表示：“通過(guò)ENOVIA，我們已經(jīng)建立了更為標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)發(fā)布和設(shè)計(jì)變更流程，有助于持續(xù)提升質(zhì)量。我們的統(tǒng)一配置庫(kù)可以用于開(kāi)發(fā)整車結(jié)構(gòu)、零部件或總成，從而輕松快速地復(fù)制和調(diào)整設(shè)計(jì)方案，以滿足瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求。”

哪吒汽車的工程師正在不斷探索統(tǒng)一建模與仿真（MODSIM）方法帶來(lái)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，以確定潛在的設(shè)計(jì)問(wèn)題并盡早加以解決。他們?cè)谲囕v的整個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)流程中采用CATIA來(lái)制定整車方案和關(guān)鍵參數(shù)。然后，造型部門完成車輛表面設(shè)計(jì)，之后交由總布置團(tuán)隊(duì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。他們采用SIMULIA來(lái)測(cè)試車身、底盤、外殼、內(nèi)飾與電池組，并模擬在陽(yáng)光照射下塑料件的蠕變與變形情況，以優(yōu)化塑料組件。

戴大力表示：“我們?cè)?/span>3DEXPERIENCE平臺(tái)中進(jìn)行仿真分析以改進(jìn)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。意味著我們無(wú)需對(duì)單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行多達(dá)40次的物理測(cè)試，這相當(dāng)于能夠節(jié)省2,000,000元人民幣[等同于260,000歐元]的成本。通過(guò)虛擬原型設(shè)計(jì)，我們已經(jīng)將產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間縮短了一個(gè)月?！?/span>

此外，哪吒汽車也非常重視在虛擬環(huán)境中識(shí)別和解決設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成錯(cuò)誤，而不是在制造過(guò)程中進(jìn)行糾正，從而實(shí)現(xiàn)更顯著的成本節(jié)省。

戴大力補(bǔ)充道：“我們?cè)谠碗A段遇到的問(wèn)題減少了近20%，為我們節(jié)省了近1,000萬(wàn)元人民幣[等同于130萬(wàn)歐元]的研發(fā)成本?！?/span>

3DEXPERIENCE 平臺(tái)通過(guò) DELMIA 的多工廠管理功能，支持哪吒汽車全球工廠的運(yùn)營(yíng)。

>>提高全球生產(chǎn)力與可持續(xù)性

為了滿足自身快速擴(kuò)張的需求，哪吒汽車充分利用3DEXPERIENCE平臺(tái)的端到端功能，并借助DELMIA規(guī)劃和優(yōu)化其生產(chǎn)流程，確保每個(gè)工廠都遵守相同的規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)該公司擴(kuò)展其全球業(yè)務(wù)，以及在海外建立更多精益化與智能化的焊裝、涂裝和總裝工廠至關(guān)重要。其中包括一個(gè)在泰國(guó)新建的工廠，其計(jì)劃每年生產(chǎn)約20,000輛新款電動(dòng)汽車。

盧若振表示：“DELMIA的多工廠管理功能可支持我們兼顧不同工廠的質(zhì)量和監(jiān)管要求。它幫助我們更好地協(xié)調(diào)和管理不同地域的工廠，實(shí)現(xiàn)更高的效率，質(zhì)量和可持續(xù)性，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與成本。”

秉持著促進(jìn)全球可持續(xù)出行的愿景，哪吒汽車希望通過(guò)提高能效，使其自身流程更為環(huán)保，并且能夠更全面地了解其整個(gè)價(jià)值鏈對(duì)環(huán)境的影響。

張勇表示：“像我們這樣的企業(yè)必須為能源節(jié)約、碳排放減少和地球的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。3DEXPERIENCE平臺(tái)起到了非常大的助力，借助該平臺(tái)我們能夠顯著降低物理原型的數(shù)量，從而能夠?qū)崿F(xiàn)資源與能源的節(jié)約。在將我們的企業(yè)打造為全球汽車品牌的過(guò)程中，我們深信3DEXPERIENCE平臺(tái)是我們?nèi)〉贸晒Φ闹聞俜▽?，它可以幫助我們以最快、最高效的方式向市?chǎng)推出我們的電動(dòng)汽車產(chǎn)品?！?/span>

MARKET SEGMENT		INDUSTRY		客戶案例		客戶案例
汽車和輕型卡車 OEM 廠商		汽車與交通運(yùn)輸		Boticário Group		Speed Group
幫助乘用車、輕型卡車和小貨車的品牌公司和制造商針對(duì)新法規(guī)進(jìn)行調(diào)整、將新技術(shù)推向市場(chǎng)，并取悅要求嚴(yán)苛的客戶。		推動(dòng)汽車創(chuàng)新朝向未來(lái)的移動(dòng)出行。		Boticário Group通過(guò)DELMIA推動(dòng)工廠車間運(yùn)營(yíng)及標(biāo)準(zhǔn)化。		總部位于法國(guó)的Speed Group是擠壓合成單纖絲線纜的全球制造商，主要生產(chǎn)和銷售用于農(nóng)業(yè)應(yīng)用的單纖絲線纜，例如用于棚架、葡萄園或圍欄。

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奧托立夫		BROSE		伊頓		Karis 將設(shè)計(jì)重用率提高了 30%
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