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高科技行業(yè)各領(lǐng)域的仿真應(yīng)用

1、天線工程與認證

天線是一項關(guān)鍵技術(shù)，可讓互聯(lián)智能設(shè)備與世界進行無線通信?，F(xiàn)代手機包含多根天線，為一系列通信標(biāo)準(zhǔn)提供位置感知和連接。包括支持5G和新興的6G通信標(biāo)準(zhǔn)（例如MIMO和毫米波陣列功能）以及4G、Wi-Fi、藍牙和GNSS等現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)設(shè)計和集成具有深遠影響。與此同時，開發(fā)人員正面臨著越來越大的壓力，他們需要通過減少昂貴且耗時的原型開發(fā)周期來簡化開發(fā)流程。

達索系統(tǒng)天線工程和認證解決方案提供了一套全面的仿真工具來處理整個設(shè)計和工程流程。從最初的概念階段開始，其中天線法師技術(shù)加速了對合適天線選項的探索，以優(yōu)化整個設(shè)備中的天線性能，同時符合電磁兼容性（EMC）和人體安全要求，例如比吸收率或者最大允許暴露量。通過提供的一系列高級模擬功能CST工作室套房技術(shù)支持在真實環(huán)境中快速準(zhǔn)確地模擬天線。

設(shè)計師、電子和機械工程師在通用平臺上使用統(tǒng)一的建模和仿真方法進行無縫協(xié)作，使他們能夠快速對產(chǎn)品進行必要的更改并進行溝通，從而提高工程效率。自動優(yōu)化和設(shè)計探索有助于做出更明智的設(shè)計決策，有效模擬整個手機（包括所有天線的工作模式）的能力是認證過程順利進行的關(guān)鍵。

天線工程和認證行業(yè)流程經(jīng)驗提供了一個企業(yè)設(shè)計和工程平臺，能夠：

◇完全防御的設(shè)備驗證；

◇支持快速創(chuàng)新、縮短生命周期和法規(guī)合規(guī)性；

◇設(shè)計和工程之間的高效協(xié)作。

2、電子設(shè)計分析

現(xiàn)代電子設(shè)備是技術(shù)的奇跡，能夠在各種環(huán)境中執(zhí)行多種功能。它們的每一平方毫米都塞滿了元件，這種小型化和高密度封裝的趨勢帶來了新的工程挑戰(zhàn)。所有這些組件不僅要獨立工作，還必須相互靠近工作，因此干擾的可能性很大。

為了在所有條件下可靠和安全地執(zhí)行其預(yù)期功能，這些產(chǎn)品需要在芯片上具有不妥協(xié)的信號完整性和電源完整性，印制電路板(PCB)和器件級，滿足信號完整性、電源完整性、時序預(yù)算、串?dāng)_、眼圖孔徑、抖動、噪聲、壓降和目標(biāo)阻抗的設(shè)計要求。同時，他們必須遵守法律電磁適應(yīng)性(EMC)和電磁干擾(EMI)限制。

PCB設(shè)計

高科技產(chǎn)業(yè)的短設(shè)計周期意味著沒有時間進行重新設(shè)計，潛在的問題區(qū)域必須在設(shè)計周期的早期被識別和解決。電子設(shè)計分析解決方案利用CST Studio套件，在整個設(shè)計過程中提供從電路到全3D級別的多尺度仿真。全波3D模擬對于理解高性能、高速、緊湊且密集封裝有電子器件的器件尤其重要。PCB性能分析可在布局前和布局后階段進行研究，使用專用PCB導(dǎo)入功能和一系列專用高性能解算器，以確保考慮所有影響。

仿真有助于加速器件驗證和認證，確保所有器件在單獨工作時以及與器件內(nèi)許多其它器件協(xié)同工作時都能發(fā)揮最佳性能。

電磁兼容性（EMC）

產(chǎn)品上市必須符合國際EMC標(biāo)準(zhǔn)，國家和國際組織(如IEC、CISPR、FCC)致力于促進標(biāo)準(zhǔn)化和協(xié)調(diào)方面的國際合作。

隨著產(chǎn)品復(fù)雜性和密集度的提高以及設(shè)計周期的不斷縮短，在設(shè)計周期的后期解決電磁兼容性（EMC）問題變得越來越不切合實際。在較高的頻率下，你通常用來計算EMC的經(jīng)驗法則不再適用，而且你還可能容易誤用這些經(jīng)驗法則。結(jié)果，70%～90%的新設(shè)計都沒有通過第一次EMC測試，從而使后期重設(shè)計成本很高，如果制造商延誤產(chǎn)品發(fā)貨日期，損失的銷售費用就更大。為了以低得多的成本確定并解決問題，設(shè)計師應(yīng)該考慮在設(shè)計過程中及早采用協(xié)作式的、基于概念分析的EMC仿真。

Dassault systèmes simula的電子設(shè)計分析解決方案將電路和3D電磁仿真無縫結(jié)合在一起CST工作室套件，包括電路級別的開關(guān)電路模型和全3D級別的寄生效應(yīng)，從而預(yù)測復(fù)雜系統(tǒng)的真實性能。使用這種方法，可以充分了解和控制電磁干擾、串?dāng)_、傳導(dǎo)和輻射發(fā)射以及敏感度，以免它們成為問題。

3、電池工程

電池是電動汽車的新燃料箱。他們需要儲存盡可能多的能量，以最大限度地減少里程焦慮，并在發(fā)生意外事件時保持安全。電池是高度復(fù)雜的系統(tǒng)，需要在各個層面采用先進的工程方法：從化學(xué)到電池工程，到模塊和電池組工程，最后集成到整車中。

利用分子水平的建模特性，可以對單個細胞的機械、熱、擴散和電行為進行3D模擬。SIMULIA功能廣泛應(yīng)用于電芯和全電池模塊，以提高濫用測試場景中的強度、剛度和安全性。最后，集成到整車模型中的電池組可以模擬真實的測試條件。這些規(guī)模的信息之間的聯(lián)系非常關(guān)鍵，需要一個統(tǒng)一的工程平臺，例如三維（three dimension的縮寫）體驗平臺。